- +49 (0)711 69389657
- info@vitronic.software
- Gutenbergstr. 20, 70794 Filderstadt
Uw vragen – onze antwoorden: alles wat u moet weten over software-optimalisatie en chiptuning.
Wilt u meer weten over software-optimalisatie, chiptuning en onze diensten? Hier vindt u antwoorden op de belangrijkste vragen, helder en transparant uitgelegd. Staat uw vraag er niet bij? Neem dan gerust contact met ons op – we helpen u graag persoonlijk verder.
Het zou zeker mogelijk zijn om voertuigen direct af fabriek uit te rusten met maximale prestaties. Fabrikanten ontwikkelen hun voertuigen echter voor een internationale markt met verschillende verzekeringsklassen, brandstofkwaliteiten en klimatologische omstandigheden. Daarom moeten ze compromissen sluiten. Overigens verschillen de prestaties van verschillende modellen van één fabrikant vaak alleen in de motorsoftware – een goed voorbeeld hiervan zijn de Mercedes C 200 CDI en C 220 CDI.
Nee, onze software-optimalisatie werkt binnen de door de fabrikant gespecificeerde toleranties. De elektronische klopregeling blijft actief en schakelt automatisch over naar de noodloopmodus in kritieke omstandigheden. Dit leidt niet tot verhoogde slijtage.
Onze softwaregegevens zijn verzekerd en gegarandeerd. Vóór levering testen we elke software gedurende 1.000 km onder alle belastingsomstandigheden – inclusief volledige en gedeeltelijke belasting – en registreren we de resultaten gedetailleerd. Dit garandeert dat u volledig functionele en betrouwbare software ontvangt.
Nee, de motoren voldoen nog steeds aan de voorgeschreven emissienormen en vallen binnen de wettelijke toleranties.
In principe alle benzine- en dieselmotoren met een elektronische regeleenheid. Chiptuning is vooral effectief bij turbomotoren zoals turbo’s, superchargers of G-chargers.
Het hangt af van uw rijstijl. Powertuning verhoogt het vermogen en koppel; als het potentieel vaak volledig wordt benut, neemt ook het brandstofverbruik toe. Het brandstofverbruik kan echter dalen onder deellast, omdat het verhoogde koppel efficiënter wordt benut. Met ecotuning daalt het brandstofverbruik onder deellast en blijft het gelijk onder vollast.
Bij Stage 1-optimalisatie blijven de functionaliteit en duurzaamheid van het roetfilter volledig behouden. Bij Stage 2 vervalt het roetfilter.
Meestal hebben we slechts 1 tot 2 uur nodig om uw voertuig te herprogrammeren.
Ja, het extra vermogen is direct beschikbaar na installatie van de geoptimaliseerde kaart. Bij sommige nieuwe modellen is het volledige vermogen echter pas beschikbaar na een korte inloopperiode (tot 120 km), omdat de motorregeleenheid de nieuwe gegevens eerst moet “leren”.
